Қазақстандағы индустрияландыру (1926-1941)  

Индустрияландыру - өнеркәсіп, көлік, ауыл шаруашылығы үшін заманауи технологиялар базасын құру.

Қиындықтар:
Аймақтың экономикалық және мәдени артта қалуы;
Байланыс және көлік құралдарының нашар дамуы (1000 км аумаққа шамамен 1 км темір жол болған);
Шағын жұмысшы табы (әсіресе ұлттық);
Ұлттық инженерлік-техникалық интеллигенцияның аздығы;
Аймақтың табиғи ресурстары әлі зерттелмеген;
Экономикада ауыл шаруашылығы басым болды, жалпы жалпы өнімнің 84,4% -ын құрады;
Халықтың 90% -ы ауылдық жерлерде тұрды.

Индустрияландыру міндеттері :
Өнеркәсіптің жетекші салаларын дамыту қиын.
Техникалық және экономикалық артта қалушылықты жою.
Жергілікті тұрғындардан жұмысшы табын және өндірістік-техникалық интеллигенцияны қалыптастыру қажет болды.

Индустрияландыру:
Қазақстанда индустрияландыру табиғи ресурстарды зерттеуден басталды.
Академик Н. С. Курнаковтың жетекшілігімен жүргізілген экспедиция Орталық Қазақстанның минералды-шикізаттық қорларын зерттеп, зерттеу барысында Қазақстанның «Кеңес Одағының үздіксіз металлогендік провинциясы» екенін дәлелдеді.
Академик И. М. Губкин экспедициясы Орал-Ембі мұнайлы аймағын зерттеді.
Инженер-геолог Қ. И. Сәтбаевтың экспедициясы Жезқазған аймағындағы мыс кен орындарын зерттеді.

Ірі өндірістік нысандар:
1927 жылы Түркістан-Сібір теміржолының бесжылдықтың алғашқы туылысының құрылысы басталды.
1. Оның құрылысында 100 мыңға жуық адам жұмыс істеді: қазақтар, орыстар, украиндар, қырғыздар, дүнгендер, татарлар, башқұрттар.
2. 10000-ға жуық қазақстандық жұмысшылар теміржол мамандары, құрылысшылар, техниктер, жол шеберлері болды.

Түрксіб басшылары:
1. Шатов В. - құрылыс бастығы;
2. Нурмаков Н. - Республика Халық Комиссарлары Кеңесінің Түрксібке көмек көрсету жөніндегі комиссиясының төрағасы;
3. Рысқұлов Т. - РКФСР Үкіметі жанындағы Түрксіб құрылысына көмек жөніндегі арнайы комитеттің төрағасы;
4. Омаров Д. - қарапайым құрылысшыдан Түрксібтің басына өткен құрылысшы;
5. Қазыбеков Т. - Социалистік Еңбек Ері атанған Түрксіб құрылысшысы, «Қазақтрансстрой» тресінің бастығы.

1930 жылы 28 сәуірде тас жолдың құрылысы аяқталды, станцияда солтүстік және оңтүстік бөліктер жабылды. Айнабұлақ. 1931 жылдың қаңтарынан бастап Түрксіб тұрақты пайдалануға берілді.
1. Түрксібтің мемлекеттік және әлеуметтік-экономикалық маңызы;
2. 5 жыл ішінде 3 жылда салынды;
3. Орталық Азияны Сібір аймақтарымен байланыстырды;
4. Кеңестік Қазақстанның жұмысшы табын тәрбиелеу мектебіне айналды;
5. Шығыс аймақтардың экономикалық өсуіне әсер етті.

Соғысқа дейінгі бесжылдықта салынған салалар. Балқаш, Қарсақпай, Жезқазғанның түсті металлургия кәсіпорындарымен бірге алып өнеркәсіп кешені Қарағанды ​​көмірін құрады.Жезқазған кен орнын игеру және полиметалл зауыттарын салу түсті металлургияны жетекші салаға айналдырды.

1. Балқаш және Жезқазған кен-металлургия комбинаттары.
2. Рудный Алтайдағы полиметалл кәсіпорындары.
3. Лениногор және Зырян полиметалл комбинаттары.
4. Ачисайский, Коунрадский, Ақтөбе өсімдіктері.
5. Ембі мұнай кен орындары.
6. Шымкент қорғасын зауыты. Алтын өндіретін өнеркәсіптің дамуы индустрияландыру жылдарында елдің қаржы жүйесін нығайтуға қомақты қаражат бөлуге мүмкіндік берді.

Өндірістік бағыттар арасындағы экономикалық байланыстар:
1. Орталық Қазақстанның шикізат аймағы, Оңтүстік Оралдың өнеркәсіптік кәсіпорындарын кен, металл, көмірмен қамтамасыз етті.
2. Рудный Алтай Сібірдің өндірістік кешенімен түйіскен.
3. Орал-Сібір-Қазақстан үшбұрышы мырыш, мыс және қорғасын өндіру бойынша КСРО-да жетекші орынға ие болды.
4. Мұнайлы Ембі Еділ мен Жайық арасында құрылған жаңа мұнай базасының - «екінші Бакудың» бөлігі болды.Индустрияландыру кезеңінде урбанизация процесі қарқынды болды.Индустрияландыру жылдарында жұмысшылар арасындағы қазақтардың үлесі өсті және 1935 жылы 43% құрады. 1939 жылы республиканың қалаларында 375 мың қазақтар (16% қазақтар) тұрды.Қала халқы сырттан келген жұмысшылар, инженерлер мен техниктер есебінен өсті. Жергілікті халықтың өкілдері аз болды.
Қазақстандағы индустрияландырудың ерекшеліктері

Индустрияландыру:
1. командалық-басқарушылық әдістер;
2. директивті жоспарлау;
3. Орталыққа сөзсіз ұсыну.Индустрияландыру жылдары тау-кен және химия өнеркәсібі басымдыққа ие болды.

Машина жасау, металлургия және қорғаныс өнеркәсібінде кәсіпорындар болған жоқ.
Энергетикалық база мен құрылыс материалдары өнеркәсібі артта қалды.
Индустрияландыру жылдары шикізат көздері жеделдетілген қарқынмен игерілді.
Қазақстандағы индустрияландырудың бір ерекшелігі - тау-кен өнеркәсібінің басым дамуы.
Мұнай Ембіде өндіріліп, Орскіде мұнай өңдеу орталығы салынды.Сирек металдар, мұнай, көмір, фосфориттер республикадан бекерге шығарылды, қымбат дайын өнім импортталды.Теміржол жүк айналымы 1913 жылғы деңгейден 21,3 есеге артты, бұл негізінен бірегей табиғи ресурстарды тасымалдау есебінен болды.Білікті жұмысшылар, инженерлік-техникалық жұмысшылар сырттан, негізінен РСФСР мен Украинадан әкелінген.Қазақ зиялылары бұл саясатқа наразылықтарын білдірді.Сәдуақасов «Қазақстан колония болды және болып қала береді» деп ащы түрде айтты.

Индустрияландырудың жағымсыз белгілері репрессиялық саясат болды:

Көшпенділердің ежелгі өмір салтын бұзды. Халықтардың дәстүрлерін бұзу.
Халық күштерінің үлкен күші.
Қазақ шаруалары мен шаруаларының кедейленуі және аштық.
Әлемнен тікенек сыммен қоршалған лагерьлерді орналастыру.

НЭП-ті республикада дәйекті түрде енгізу оң нәтижесін берді. Әрі қарай дамыту: Кооперативті қозғалыс. Тұтынушылар қоғамдары жұмыс істеді: 140 сауда орындары, 77 артельдер, 101 коммуналар, 294 TOZ-a (жерді бірлесіп өңдеу серіктестігі) Сауатсыздықты жоюды, кедейлердің арасында тәрбие жұмысын ұйымдастырып, оларды кооперативтерге тарту орталығы Қызыл киіз үй (Қызыл Отау) болды. Республика мен елдің дамыған аймақтары арасындағы экономикалық теңсіздікті жоюға қол жеткізілгеніне қарамастан, Қазақстан жан басына шаққандағы өнеркәсіптік өндіріс бойынша олардан едәуір артта қалды.